posádka InstaForex Loprais Team
Aleš Loprais - PILOT
Petr Almáši - MECHANIK
Michal Ernst - NAVIGÁTOR
auto
TATRA 815 "Jamal" ZO R45 12.400 4x4.1 Dakar 2012 - závodní speciál
Motor: Vznětový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec KHD Deutz BF 8M 1015C, přeplňovaný dvěma turbodmychadly Holset s mezichladiči chlazeného vzduchu; mechanické vstřikování paliva.
Zdvihový objem: 15 874 cm3
Nejvyšší výkon: 588 kW (800 k) při 2100 min-1
Nejvyšší točivý moment: 3000 Nm při 1200 min-1
Převodové ústrojí: Desetistupňová převodovka Tatra TS 210; přídavná dvoustupňová převodovka Tatra 2.30 TRS 1,1/2,1; přední i zadní diferenciál s uzávěrou.
Podvozek: Páteřový rám s centrální nosnou rourou a výkyvnými polonápravami; odpružení vzduchovými vlnovci; příčné torzní stabilizátory; 8 teleskopických tlumičů FRT/Loprais Shocks s hydraulickými dorazy FRT. Palivová nádrž o objemu 800 litrů, uložená na nástavbě a fixovaná na rámu vozidla.
Karosérie: Speciální závodní nástavba konstrukce Loprais Tatra Team z ocelových oblouků a potahem z kevlarové plachtoviny; ochranný oblouk fixovaný k rámu vozidla; kabina: Tatra TerrNo1, prodloužená verze; sklopná vpřed, vybavená vnějším i vnitřním ochranným rámem; anatomické závodní sedačky CIEB. Přední kapota optimalizovaných tvarů, snímatelná. Světelná výbava ukotvená na rámu vozidla pod čirými kryty v kapotě.
Pneumatiky: Pirelli PS 22 Pista 14x20"
Rozměry a hmotnosti: Rozvor 4290 mm; délka 6650 mm, šířka 2500 mm, výška 3450 mm; pohotovostní hmotnost 8800 kg.
Max. rychlost 180 km/h
Výbava: Dohušťování a podhušťování pneumatik za jízdy; hasící přístroje; nádrž na vodu; navigační přístroje; přídavné světlomety.
Účasti na rallye: Silk Way Rally 2011 - 1. místo
Dakar 2012
